Система выпуска отработавших газов - устройство, снятие и установка в сборе
Ссылки на каталожные номера системы выпуска в сборе:
Выхлопная система (K4M, K7M)
Выхлопная система (11189, 21129)
Завод-изготовитель устанавливает на автомобили систему выпуска отработавших газов, выполненную единым элементом, а в запчасти поставляет её отдельные детали. на данной странице описано устройство, а также снятие выхлопной системы целиком. Если вам нужно заменить отдельные детали системы выпуска, см. следующие статьи:
Замена каталитического нейтрализатора
Замена дополнительного глушителя
Замена основного глушителя
Особенности устройства
Отработавшие газы отводятся из двигателя через выпускной коллектор и систему выпуска газов, включающую в себя каталитическиий нейтрализатор 1, рисунки 12-1 и 12-2, глушитель 2 дополнительный и глушитель 3 основной. Система выпуска газов выполнена в виде единой сварной конструкции, которая подвешена к кузову автомобиля с помощью резиновых подушек. Возможна замена отдельных узлов системы выпуска газов с применением резки трубопроводов и дальнейшей сборки с помощью ремонтных зажимных муфт. Для этой цели на системе выпуска предусмотрены две зоны А и Б для выполнения резки. Со стороны каталитического нейтрализатора система выпуска при помощи шпилек крепления и гаек крепится фланцем к выпускному коллектору.
Общий вид системы выпуска снизу автомобиля с двигателем 1,6 л
1 – резиновая подушка подвески системы выпуска;
2 – теплозащитный экран
Рисунок 12-1 - Система выпуска отработавших газов автомобиля с двигателем К4М:
1 - каталитический нейтрализатор;
2 -дополнительный глушитель;
3 - основной глушитель;
А - зона резки;
Б - зона резки
Расположение меток на трубе между нейтрализатором и дополнительным глушителем
Расположение меток на трубе между дополнительным и основным глушителями
Рисунок 12-2 - Система выпуска отработавших газов автомобиля с двигателем К7М:
1 - каталитический нейтрализатор;
2 - дополнительный глушитель;
3 - основной глушитель;
А - зона резки;
Б - зона резки
Соединение приемной трубы с выпускным коллектором двигателя K7M, 8V:
1 – пружина;
2 – прижимная пластина;
3 – гайка
Соединение приемной трубы с выпускным коллектором двигателя K4M, 16V
Выпускной коллектор двигателя 1,6 (K4M, 16V):
1 – выпускной коллектор; 2 – прокладка коллектора
Выпускной коллектор двигателя 1,6 (K4M, 8V):
1 – выпускной коллектор; 2 – прокладка коллектора
Уплотнительное кольцо со сферической поверхностью
СНЯТИЕ ВЫХЛОПНОЙ СИСТЕМЫ С АВТОМОБИЛЯ
Установить автомобиль на двухстоечный подъемник, затормозить стояночным тормозом, выключить зажигание и отсоединить клемму провода "массы" от аккумуляторной батареи .
Для автомобилей с двигателем К7М
Снять защиту картера двигателя (см. тут)
Снять колодку 1, рисунок 12-3, управляющего датчика кислорода с держателя, сдвинув его.
Рисунок 12-3 - Отсоединение управляющего датчика кислорода двигателя К7М:
1 - колодка управляющего датчика кислорода;
2 - хомут;
3 - управляющий датчик кислорода
Отсоединить колодку жгута проводов от колодки управляющего датчика кислорода.
Разъединить хомут-держатель проводки 2.
Отвернуть управляющий датчик 3 кислорода (приспособление Mot. 1495 или вставка сменная 22 из набора типа 811382 ф. "USAG") (см. тут).
Операции для всех комплектаций автомобилей
Отсоединить колодку жгута проводов от колодки 1, рисунок 12-4, диагностического датчика кислорода.
Рисунок 12-4 - Снятие диагностического датчика кислорода:
1 - колодка диагностического датчика кислорода;
2 - диагностический датчик кислорода
Отсоединить от кронштейна крепления колодку диагностического датчика кислорода.
Отвернуть диагностический датчик 2 кислорода (приспособление Mot. 1495 или вставка сменная 22 из набора типа 811382) (см. тут).
Отвернуть две гайки шпилек крепления каталитического нейтрализатора к выпускному коллектору (головка "на 10", удлинитель трещоточный)
Расположение гаек:
снять пружины
Отвести фланец приёмной трубы от выпускного коллектора…
…и снимите с фланца выпускного коллектора уплотнительное кольцо. Уплотнительное кольцо подлежит замене .
Для автомобилей без АБС
Отсоединить от балки задней подвески тягу регулятора задних тормозов (отвертка плоская, плоскогубцы) (подробне тут).
Операции для всех комплектаций автомобилей
Для извлечения системы выпуска в сборе из пространства между кузовом и задней балкой, может потребоваться выполнить следующее:
Подвести под заднюю поперечную балку 1, рисунок 12-11, опорную стойку (подпорку).
Рисунок 12-11 - Отсоединение амортизаторов от рычагов задней подвески:
1 - рычаги задней подвески;
2 - болт;
3 - амортизатор задней подвески
Отвернуть и извлечь болты 2 крепления амортизаторов 3 к рычагам задней подвески и аккуратно приопустить балку, не допуская натяжения тормозных шлангов (стойка гидравлическая трансмиссионная типа СГ-1 "ГАРО", головка 19, вороток трещоточный).
Извлечь кронштейны системы выпуска отработавших газов из подушек подвески (в случае необходимости подушки подвески разрезать) (отвертка плоская, нож технологический)
Снять систему выпуска отработавших газов в сборе, пропустив её между задней балкой и днищем
Операцию выполнять с помощником.
Снять с кронштейнов кузова подушки подвески системы выпуска отработавших газов. Подушки, имеющие растрескивания и разрывы, подлежат замене (отвертка плоская).
Установка системы выпуска отработавших газов в сборе
Смазать мыльным раствором подушки подвески системы выпуска отработавших газов и установить на кронштейны кузова (кисть, мыльный раствор, тара технологическая).
Установить новое уплотнительное кольцо и систему выпуска отработавших газов в сборе на автомобиль, вставив кронштейны в подушки подвески, установленные на кузове. Операцию выполнять двумя исполнителями.
Установить две пружины 2, рисунок 12-8, и навернуть две гайки 1 шпилек крепления каталитического нейтрализатора к выпускному коллектору 3.
Рисунок 12-8 - Снятие каталитического нейтрализатора на автомобиле с двигателем К7М:
1 - гайка;
2 - пружина;
3 - выпускной коллектор;
4 - каталитический нейтрализатор
Момент затяжки гаек 21 Н.м (2,1 кгс.м).
Поднять гидравлическую стойку с рычагами 1, рисунок 12-11, задней подвески, присоединить амортизаторы 3 к рычагам задней подвески, установить новые болты 2.
Момент затяжки болттов крепления амортизаторов 105 Н.м (10,5 кгс.м).
Опустить опорную часть гидравлической трансмиссионной стойки и вывести стойку изпод автомобиля.
Установить диагностический 2, рисунок 12-4, датчик кислорода .
Для автомобилей без АБС
Присоединить к рычагам задней подвески тягу регулятора задних тормозов (отвертка плоская, плоскогубцы).
Для автомобилей с двигателем К7М
Установить управляющий 3, рисунок 12-3, датчик кислорода .
Установить защиту поддона картера двигателя.
Операции для всех комплектаций автомобилей
Присоединить клемму провода "массы" к аккумуляторной батарее .