LADA Largus
полезная информация
Двигатель автомобиля
Посторонние шумы в двигателе
Замена масла двигателя
Снятие и установка двигателя
Проверка компрессии
Замена приводного ремня
Снятие шкива коленвала, установка ВМТ
Замена ремня ГРМ (K7M и K4M)
Замена ремня ГРМ (21129 и 11189)
Дефекты ремня ГРМ
Дефекты роликов ГРМ
Сальник передний коленчатого вала
Сальник задний коленчатого вала
Маховик двигателя
Прокладка (уплотнение) крышки ГБЦ
Регулировка зазоров клапанов (К7М)
Замена маслосъёмных колпачков
Замена прокладки ГБЦ
Маслянный поддон, замена прокладки
Масляный насос
Система смазки, давление
Система питания
Снятие глушителя шума впуска
Замена воздушного фильтра
Снятие корпуса воздушного фильтра
Снятие дроссельного узла
Трос дроссельной заслонки
Впускной коллектор (ресивер)
Снятие топливной рампы и форсунок
ЭСУД
Неисправности ЭСУД и их коды
Замена ЭБУ
Катушки (модули) зажигания K4M
Катушка (модуль) зажигания K7M
Управляющий датчик кислорода
Диагностический датчик кислорода
Датчик положения коленвала
Датчик положения дроссельной заслонки
Датчик t° охлаждающей жидкости
Датчик детонации
Датчик абсолютного давления
Датчик температуры впускного воздуха
Датчик распредвала (датчик фаз)
Датчик скорости
Адсорбер
Сброс давления в топливной системе
Снятие модуля бензонасоса
Замена топливного насоса, топливного фильтра, датчика уровня топлива
Топливный бак
Замена топливных трубок
Выхлопная система (устройство, снятие)
Снятие выпускного коллектора
Каталитический нейтрализатор (описание)
Снятие каталитического нейтрализатора
Система рециркуляции ОГ
Снятие дополнительного глушителя
Снятие основного глушителя
Снятие термоэкранов
Система охлаждения
Замена охлаждающей жидкости
Замена расширительного бачка
Замена радиатора
Замена водяного насоса
Дефекты водяного насоса
Замена термостата
Снятие корпуса термостата
Замена вентилятора радиатора
Замена левой опоры двигателя
Замена правой опоры двигателя
Замена задней опоры двигателя
Как помыть двигатель
Меры безопасности при работе с ГБО
Проверка герметичности газовой системы
Замена газовой рампы
Замена редуктора высокого давления
Снятие газового баллона и его кронштейна
Замена фильтра низкого давления
Замена клапана заправки газа
Замена газовой магистрали
Замена трубки заправки газа
Снятие переключателя вида топлива
Замена контроллера газовой системы
Самостоятельная установка ГБО
Замена мембраны редуктора BRC

Система выпуска отработавших газов - устройство, снятие и установка в сборе


Ссылки на каталожные номера системы выпуска в сборе:
Выхлопная система (K4M, K7M)
Выхлопная система (11189, 21129)

Завод-изготовитель устанавливает на автомобили систему выпуска отработавших газов, выполненную единым элементом, а в запчасти поставляет её отдельные детали. на данной странице описано устройство, а также снятие выхлопной системы целиком. Если вам нужно заменить отдельные детали системы выпуска, см. следующие статьи:
Замена каталитического нейтрализатора
Замена дополнительного глушителя
Замена основного глушителя

Особенности устройства

Отработавшие газы отводятся из двигателя через выпускной коллектор и систему выпуска газов, включающую в себя каталитическиий нейтрализатор 1, рисунки 12-1 и 12-2, глушитель 2 дополнительный и глушитель 3 основной. Система выпуска газов выполнена в виде единой сварной конструкции, которая подвешена к кузову автомобиля с помощью резиновых подушек. Возможна замена отдельных узлов системы выпуска газов с применением резки трубопроводов и дальнейшей сборки с помощью ремонтных зажимных муфт. Для этой цели на системе выпуска предусмотрены две зоны А и Б для выполнения резки. Со стороны каталитического нейтрализатора система выпуска при помощи шпилек крепления и гаек крепится фланцем к выпускному коллектору.

Общий вид системы выпуска снизу автомобиля с двигателем 1,6 л

выхлопная система
1 – резиновая подушка подвески системы выпуска; 2 – теплозащитный экран

Система выпуска отработавших газов
Рисунок 12-1 - Система выпуска отработавших газов автомобиля с двигателем К4М:
- каталитический нейтрализатор;
2 -дополнительный глушитель;
- основной глушитель;
А  - зона резки;
Б - зона резки

метки на глушителе для разрезания трубы
Расположение меток на трубе между нейтрализатором и дополнительным глушителем


Расположение меток на трубе между дополнительным и основным глушителями

выхлопная система
Рисунок 12-2 - Система выпуска отработавших газов автомобиля с двигателем К7М:
- каталитический нейтрализатор;
 - дополнительный глушитель;
- основной глушитель;
А  - зона резки;
Б - зона резки

соединение глушителя с выпускным коллектором
Соединение приемной трубы с выпускным коллектором двигателя K7M, 8V:
1 – пружина; 2 – прижимная пластина; 3 – гайка


Соединение приемной трубы с выпускным коллектором двигателя K4M, 16V

выпускной коллектор и прокладка
Выпускной коллектор двигателя 1,6 (K4M, 16V):
1 – выпускной коллектор; 2 – прокладка коллектора

Выпускной коллектор служит для сбора отработавших газов от всех цилиндров двигателя в один выпускной канал.

выпускной коллектор - паук
Выпускной коллектор двигателя 1,6 (K4M, 8V):
1 – выпускной коллектор; 2 – прокладка коллектора

прокладка - уплотнение кольцевое
Уплотнительное кольцо со сферической поверхностью

СНЯТИЕ ВЫХЛОПНОЙ СИСТЕМЫ С АВТОМОБИЛЯ

Установить автомобиль на двухстоечный подъемник, затормозить стояночным тормозом, выключить зажигание и отсоединить клемму провода "массы" от аккумуляторной батареи .

Для автомобилей с двигателем К7М

Снять защиту картера двигателя (см. тут)

Снять колодку 1, рисунок 12-3, управляющего датчика кислорода с держателя, сдвинув его.

управляющий датчик кислорода
Рисунок 12-3 - Отсоединение управляющего датчика кислорода двигателя К7М:
- колодка управляющего датчика кислорода;
- хомут;
- управляющий датчик кислорода

Отсоединить колодку жгута проводов от колодки управляющего датчика кислорода.

Разъединить хомут-держатель проводки 2.

Отвернуть управляющий датчик 3 кислорода (приспособление Mot. 1495 или вставка сменная 22 из набора типа 811382 ф. "USAG") (см. тут).

Операции для всех комплектаций автомобилей

Отсоединить колодку жгута проводов от колодки 1, рисунок 12-4, диагностического датчика кислорода.

диагностический датчик  кислорода
Рисунок 12-4 - Снятие диагностического датчика кислорода:
- колодка диагностического датчика кислорода;
- диагностический датчик кислорода

Отсоединить от кронштейна крепления колодку диагностического датчика кислорода.

Отвернуть диагностический датчик 2 кислорода (приспособление Mot. 1495 или вставка сменная 22 из набора типа 811382) (см. тут).

Отвернуть две гайки шпилек крепления каталитического нейтрализатора к выпускному коллектору (головка "на 10", удлинитель трещоточный)

Расположение гаек:

снять пружины

Отвести фланец приёмной трубы от выпускного коллектора…

…и снимите с фланца выпускного коллектора уплотнительное кольцо. Уплотнительное кольцо подлежит замене .

Для автомобилей без АБС

Отсоединить от балки задней подвески тягу регулятора задних тормозов (отвертка плоская, плоскогубцы) (подробне тут).

Операции для всех комплектаций автомобилей

Для извлечения системы выпуска в сборе из пространства между кузовом и задней балкой, может потребоваться выполнить следующее:

Подвести под заднюю поперечную балку 1, рисунок 12-11, опорную стойку (подпорку).


Рисунок 12-11 - Отсоединение амортизаторов от рычагов задней подвески:
- рычаги задней подвески;
- болт;
- амортизатор задней подвески

Отвернуть и извлечь болты 2 крепления амортизаторов 3 к рычагам задней подвески и аккуратно приопустить балку, не допуская натяжения тормозных шлангов (стойка гидравлическая трансмиссионная типа СГ-1 "ГАРО", головка 19, вороток трещоточный).

Извлечь кронштейны системы выпуска отработавших газов из подушек подвески (в случае необходимости подушки подвески разрезать) (отвертка плоская, нож технологический)

Снять систему выпуска отработавших газов в сборе, пропустив её между задней балкой и днищем

Операцию выполнять с помощником.

Снять с кронштейнов кузова подушки подвески системы выпуска отработавших газов. Подушки, имеющие растрескивания и разрывы, подлежат замене (отвертка плоская).

Установка системы выпуска отработавших газов в сборе

Смазать мыльным раствором подушки подвески системы выпуска отработавших газов и установить на кронштейны кузова (кисть, мыльный раствор, тара технологическая).

Установить новое уплотнительное кольцо и систему выпуска отработавших газов в сборе на автомобиль, вставив кронштейны в подушки подвески, установленные на кузове. Операцию выполнять двумя исполнителями.

Установить две пружины 2, рисунок 12-8, и навернуть две гайки 1 шпилек крепления каталитического нейтрализатора к выпускному коллектору 3.

замена каталитического нейтрализатора
Рисунок 12-8 - Снятие каталитического нейтрализатора на автомобиле с двигателем К7М:
- гайка;
- пружина;
- выпускной коллектор;
- каталитический нейтрализатор

  Момент затяжки гаек 21 Н.м (2,1 кгс.м).

Поднять гидравлическую стойку с рычагами 1, рисунок 12-11, задней подвески, присоединить амортизаторы 3 к рычагам задней подвески, установить новые болты 2.

  Момент затяжки болттов крепления амортизаторов 105 Н.м (10,5 кгс.м).

Опустить опорную часть гидравлической трансмиссионной стойки и вывести стойку изпод автомобиля.

Установить диагностический 2, рисунок 12-4, датчик кислорода .

Для автомобилей без АБС

Присоединить к рычагам задней подвески тягу регулятора задних тормозов (отвертка плоская, плоскогубцы).

Для автомобилей с двигателем К7М

Установить управляющий 3, рисунок 12-3, датчик кислорода .

Установить защиту поддона картера двигателя.

Операции для всех комплектаций автомобилей

Присоединить клемму провода "массы" к аккумуляторной батарее .

Видео