Сальник передний коленчатого вала - замена

Примечание:
каталожный номер сальника см. здесь или здесь.

Снятие

Установить автомобиль на двухстоечный подъемник, затормозить стояночным тормозом, выключить зажигание и отсоединить клемму провода "массы" от аккумуляторной батареи .

Снять переднее правое колесо (см. тут).

Снять ремень привода ГРМ (см. тут) и шкив привода коленвала (см. тут)

Поддеть отвёрткой и снять зубчатый шкив коленчатого вала.

Снять сальник 1, рисунок 6-1, передний коленчатого вала (отвертка плоская, крючок технологический).

Рисунок 6-1 - Снятие сальника коленчатого вала:
1 - сальник передний коленчатого вала;
2 - крышка передняя блока цилиндров

Установка

Очистить посадочные места сальника на коленчатом вале и гнезде сальника коленчатого вала в передней крышке блока цилиндров (ветошь обтирочная).

Нанеся на рабочую кромку нового сальника тонкий слой моторного масла, установить сальник передний коленчатого вала с помощью приспособления, или оправки подходящего размера, или отрезка трубы (приспособление Mot. 1385 или 67.7853-9707 L, молоток).
Новый сальник необходимо запрессовать на такую же глубину, на которую был запрессован старый сальник. Точно подпрессовать сальник можно следующим образом:

вставив новый сальник, следом оденьте старый и зубчатый шкив коленвала...

... и затягивая болт шкива, добейтесь точной впрессовки сальника

Установить зубчатый шкив коленчатого вала..

При этом его выступ 1 (выполняющий роль шпонки) должен войти в паз 2 на носке коленчвала, а резьбовые отверстия 3 на торце шкива должны быть обращены наружу.

Установить ремень привода ГРМ.

Установить переднее правое колесо

Присоединить клемму провода "массы" к аккумуляторной батарее.