Рулевая тяга с внутренним шарниром в сборе - замена

Внимание. По заводской технологии, для предотвращения повреждения рулевого механизма при снятии внутренних шарниров рулевых тяг обязательно использовать приспособление Dir. 1306-01. Приспособление устанавливается с левой стороны рулевого механизма и фиксирует угловое положение рейки относительно корпуса рулевого механизма. Перед установкой приспособления на рулевой механизм предварительно снять левый защитный чехол .

Снятие

Установить автомобиль на двухстоечный подъемник, затормозить стояночным тормозом и выключить зажигание.

Снять переднее колесо.

Снять наружный наконечник рулевой тяги. (см. тут)

Снять чехол защитный внутреннего шарнира рулевой тяги. (см. тут)

Разблокировать рулевое колесо.

Установить приспособление 3, рисунок 10-1, для фиксации рейки 2 рулевого механизма (приспособление Dir. 1306-01).

Рисунок 10-1 - Снятие рулевой тяги с внутренним шарниром в сборе:

1 - приспособление Dir. 1305-010;
2 - рейка рулевого механизма;
3 - приспособление Dir. 1306-01;
4 - рулевой механизм

Нанести на резьбовую поверхность внутреннего шарнира высокопрочный контровочный состав (анаэробный фиксатор)

.

Ввернуть внутренний шарнир в сборе с рулевой тягой в резьбовое отверстие рейки рулевого механизма.

  Момент затяжки шарнира 80 Н.м (8,0 кгс.м) (приспособление Dir. 1305-010).

Снять приспособление Dir. 1306-01 для фиксации рейки рулевого механизма.

Нанести силиконсодержащую смазку на рейку рулевого механизма и внутренний шарнир рулевой тяги.

Установить чехол защитный внутреннего шарнира рулевой тяги.

Установить наружный наконечник рулевой тяги.

Установить переднее колесо.

Проверить и при необходимости отрегулировать углы установки колёс. (см. тут)