Крыло переднее - снятие и установка

Примечание: каталожные номера передних крыльев и их креплений см. тут, или тут.

Снятие

Ставим автомобиль на ручной тормоз.

Отсоединяем клемму аккумулятора.

Поддомкрачиваем автомобиль (либо поднимаем на подъёмнике на высоту подходящую для удобного выполнения работы .

Снимаем колесо

Снимаем бампер (см. тут)

Снимаем фару (см. тут)

Снимаем передний подкрылок следующим образом:

- отворачиваем шесть саморезов 1, рисунок 8-1;

- отворачиваем гайку 4 и снимаем боковой грязезащитный щиток 5;

- извлекаем фиксаторы подкрылка 2 и 3, снимаем сам подкрылок переднего колеса.

Примечание: подробно снятие подкрылка так же описано тут.

Рисунок 8-1 - Подкрылок защитный арки переднего колеса:
1 - винт крепления защитного кожуха;
2 - фиксатор;
3 - фиксатор;
4 - гайка;
5 - боковой грязезащитный щиток;
6 - кожух защитный арки переднего колеса

Снимаем с крыла поворотник. (см. тут)

Преодолевая сопротивление пластмассовых держателей отводим верхний край облицовки крыла к центру автомобиля, после чего нижний край облицовки отводимм вверх и снимаем облицовку 1, рисунок 8-3.

Рисунок 8-3 - Снятие облицовки переднего крыла: 1 - облицовка переднего крыла

Снимите уплотнитель решетки воздухопритока

Отворачиваем болты 1, 3, 4, рисунок 8-4, и гайку 5 крепления крыла к кузову

Рисунок 8-4 - Снятие крыла переднего: 1 - четыре болта верхнего крепления (к каркасу моторного отсека); 2 - крыло переднее; 3 - болт переднего крепления (к нижней поперечине рамки радиатора); 4 - болт нижнего крепления (к порогу); 5 - гайка заднего крепления (к стойке кузова).

Cнимаем крыло с автомобиля

Установка

Снять все крепления и гайки, очистить поверхности кузова и крыла от посторонних предметов, остатков прокладочного материала, после чего зачистить все очаги коррозии до чистого металла

Обезжирить зачищенные металлические поверхности уайт-спиритом.

Покрыть эти участки грунтом.

Устанавлеваем все предусмотренные конструкцией крепёжные элементы и гайки, а также изолирующие прокладки, так же возможно покрыть соединяемые поверхности битумной мастикой. Толщина - 2,5 мм, ширина 2 см. Если наносилась мастика, необходимо перед установкой крыла выждать некоторое время для её подсыхания (см. инструкцию к мастике). Если устанавливаются изолирующие прокладки, то их размеры те же что и у старых прокладок.

Устанавливаем капот и заворачиваем винты крепления крыла, но не до конца, оставив достаточно хода для регулировки зазора.

Производим регулировку зазоров между крылом, капотом и передней дверью. Для удобства регулировки можно использовать резиновый молоток, подстукивая и подгоняя им достаточно свободно закреплённое крыло до исчезновения разницы в зазорах между деталями кузова.

Затягиваем окончательно винты крепления переднего крыла.

Установить все снятые детали в обратном порядке.