Дефекты ремня ГРМ

Информация на данной странице акуальна для автомобилей любых марок и годов выпуска.

Повреждение ремня: износ одной стороны

Неточное совмещение положения роликов натяжителя или повреждение шестерни распределительного и/или коленчатого вала.

Износ одной из кромок ремня

Следы на шкиве свидетельствуют о подергивании ремня при работе двигателя. Причиной может быть слабое натяжение ремня ГРМ, неправильное совмещение положения роликов или касание какойлибо части привода.

Ремень разрезан на две части

Попадание инородного тела в систему привода ГРМ или чрезмерное натяжение ремня, которое к тому же может привести к выходу из строя подшипников.

Разрыв ремня

Попадание инородного тела в систему привода, чрезмерное натяжение ремня или перегиб ремня в месте разрыва в результате неправильного обращения. Внезапный разрыв ремня, как правило, обусловлен перегибом его в месте разрушения при неправильном обращении.

Наличие волокон между зубьями

Наличие волокон между зубьями вполне нормально и не свидетельствует о повреждении ремня. Это связано с процессом изготовления ремня ГРМ и наблюдается в местах соединения нитей.

Повреждение одной из кромок ремня

Непараллельность шкивов или повреждение шестерни распределительного и/или коленчатого вала.

Повреждение ремня; отслаивание нескольких зубьев

Причиной может быть слабое натяжение ремня, касание какой-либо части привода или непараллельность шкивов. При большом пробеге автомобиля повышается вероятность возникновения данного повреждения из-за непараллельности шкивов.

Срезаны зубья

Недостаточное натяжение ремня.

Вырывы на зубьях

Слабое натяжение ремня. Ремень следует устанаваливать на холодном двигателе, обеспечивая надлежащую затяжку всех болтов.
Внезапный разрыв ремня

Попадание инородного тела в систему привода ГРМ, чрезмерное натяжение ремня ГРМ или перегиб ремня при неправильном обращении. Сильное повреждение ремня, скорее всего, означает попадание в привод инородного тела.