LADA Largus
 полезная информация
Купить книгу по ремонту
  Инфо     Двигатель      Трансмиссия      Ходовая часть      Рулевое управление     Тормозная система     Кузов     Электрика     Схемы     Каталог запчастей
 
Рулевое управление
Рулевое колесо
Блок подрулевых переключателей
Подрулевые переключатели
Приемная катушка транспондера и выключатель зажигания
Рулевая колонка
Механизм регулировки рулевой колонки
Наружный наконечник рулевой тяги
Чехол защитный шарнира рулевой тяги
Рулевая тяга с внутренним шарниром
Рулевой механизм
Уплотнитель щитка передка
Насос гидроусилителя руля - проверка давления
Насос гидроусилителя руля - снятие и установка
Шкив насоса гидроусилителя руля
Трубопроводы гидроусилителя руля

Рулевое управление



система рулевого управления в сборе

Рулевое управление с гидроусилителем: 1 – руль; 2 – рулевая колонка; 3 – лев. поворотный кулак со ступицей; 4 – лев. наконечник рулевой тяги; 5 – промежуточный вал; 6 – болты крепления рулевого механизма к подрамнику; 7 – картер рулевого механизма; 8 – сливной контур гидроусилителя; 9 – бачок жидкости гидроусилителя рулевого управления; 10 – наполнительный контур гидроусилителя; 11 – нагнетательный контур гидроусилителя; 12 – датчик давления жидкости гидроусилителя; 13 – насос гидроусилителя; 14 – подрамник; 15 – пр. наконечник рулевой тяги; 16 – пр. поворотный кулак со ступицей

Автомобиль оборудован регулируемой по углу наклона травмобезопасной рулевой колонкой и рулевым механизмом типа шестерня-рейка. В зависимости от комплектации автомобиль может быть оснащен гидроусилителем рулевого управления.

рулевая колонка

Рулевая колонка: 1 - муфта соединительная; 2 - нижний карданный шарнир промежуточного вала; 3 - наружная часть промежуточного вала; 4 - верхний карданный шарнир промежуточного вала; 5 - рулевой вал; 6 - нижний кронштейн крепления рулевой колонки; 7 - рулевая колонка; 8 - механизм регулировки положения рулевой колонки; 9 - выключатель (замок) зажигания; 10 - внутренняя часть промежуточного вала; 11 - шлицевый наконечник рулевого вала

Гидроусилитель рулевого управления состоит из гидронасоса, рулевого механизма с гидроусилителем, трубопроводов низкого и высокого давления и бачка насоса гидроусилителя. Насос гидроусилителя установлен на кронштейн крепления вспомогательных агрегатов, приводится в действие ремнем привода вспомогательных агрегатов.

     

Рулевой механизм установлен на подрамник передней подвески в нижней задней части моторного отсека.

Рулевой привод состоит из двух горизонтальных рулевых тяг и рычагов на поворотных кулаках. Длина каждой тяги рулевой трапеции регулируется вращением тяги в наружном наконечнике и фиксируется контргайкой.

Рулевой механизм: 1 - вал-шестерня рулевого механизма; 2 - распределительный клапанный механизм; 3 - трубопроводы подачи рабочей жидкости; 4,11 - рулевые тяги; 5,13 - шаровые шарниры наружных наконечников рулевых тяг; 6, 12 - наружные наконечники рулевых тяг; 7,10 - защитные чехлы тяг; 8 - картер рулевого механизма, объединённенный с гидроцилиндром; 9 - резьбовой упор рейки

картер рулевого механизма

Регулировочная пробка 2 зафиксирована на картере рулевого механизма 1 с помощью стопорной шайбы 3, которая приклепана к пробке. Буртик шайбы в двух местах вдавлен в пазы картера.

рулевая тяга

Рулевая тяга в сборе с рейкой рулевого механизма: 1 – рейка; 2 – шаровой шарнир тяги; 3 – рулевая тяга













Яндекс.Метрика  
lada-largus@yandex.ru